نظام إطفاء الحرائق الأوتوماتيكي

وافقت اللجنة الاقتصادية لأوروبا R107 على نظام إطفاء الحرائق الأوتوماتيكي اليدوي والكهربائي للمركبات 1. خلفية المنتج. تميل حجرات المحرك في الحافلات إلى الاشتعال أكثر من العبوات الأخرى بسبب ما يلي: ماس كهربائى ، تآكل المحرك ، الأسطح الساخنة ، انخفاض متانة المواد ، استخدام ...

إرسال التحقيق

الدردشة الآن

الوصف

معلمات التقنية

نحن معروفون كواحد من أكثر المصنعين والموردين المحترفين لمنتجات السلامة المختلفة في الصين. إذا كان نظام إخماد الحرائق الأوتوماتيكي الكهربائي يلبي متطلباتك ، فمرحباً بكم في معدات الجودة المصنوعة في الصين. سيقدم لك مصنعنا خدمة الشباك الواحد وضمان لمدة سنة واحدة.

اعتماد اللجنة الاقتصادية لأوروبا R107 لنظام إطفاء الحرائق الأوتوماتيكي الكهربائي للمركبات
ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus

ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus

1. خلفية المنتج.
تميل حجرات المحرك في الحافلات إلى الاشتعال أكثر من العبوات الأخرى بسبب ما يلي: ماس كهربائى ، تآكل المحرك ، الأسطح الساخنة ، انخفاض متانة المواد ، استخدام البلاستيك ، تغليف المحرك ، الزيت ، والحطام. ليس من المستغرب أن أكثر من 70٪ من جميع حرائق الحافلات تحدث في حجرة المحرك. نظرًا لاستخدام الحافلات في النقل اليومي للأشخاص ، يجب أن تكون الحماية من الحرائق للحافلات على رأس أولويات كل مشغل أو مصنع للحافلات.

2. المواصفات

PRI-SAFETY التعدينMachineFireSuppressionSystem
اسم العلامة التجارية	PRI-SAFETY
سعة	6 لتر ، 9 لتر ، 12 لتر ، 18 لتر ، 20 لتر ، 25 لتر ، 50 لتر رغوة (18 لترًا 4 سي بي إم غرفة المحرك) 6 كجم ، 9 كجم ، 12 كجم ، 18 كجم ، 25 كجم ، 50 كجم - مسحوق جاف (9 كجم مقابل 4CBMEngineRoom)
وكيل	رغوة / مسحوق جاف
ضغط العمل	14 بار
اختبار الضغط	27 بار
اسطوانة	ستينلس ستيل 304
شهادة	UNECER107 ، CE
SystemActactiveTemperature	100ºC تنشيط نظام الإنذار ،140 درجة مئوية العمل ، قابل للتعديل.

ملحوظة:بالنسبة لغرفة محرك السيارة ، يمكننا اختيار عوامل إطفاء مختلفة ، مثل المياه ، رغوة AFFF3٪ ، FM200 ، أو وكلاء المسحوق الجاف. الأنظمة المختلفة مزودة بأنبوب تفريغ وفوهات مختلفة.

3. ميزة المنتج

نظام أوتوماتيكي بالكامل
مستقل عن مصدر الطاقة
كشف سريع وكفاءة عالية
متوفر في العديد من العوامل: رغوة ، novec1230 ، رذاذ الماء ، مسحوق جاف ، FM200 ، إلخ
تتكيف مع البيئات القاسية
عالمي ليتم تثبيته في أي حافلة
صديقة للبيئة فعالة من حيث التكلفة
قابلة للشحن
أضرار أقل للحافلات
تخفيض التكاليف المجتمعية
تأمين استمرارية الأعمال

4. مبدأ تنشيط المنتج.

نموذج مستشعر درجة الحرارة / صمام الملف اللولبي

الخطوة 1: يوجد 3 مستشعرات درجة حرارة مثبتة في غرفة المحرك ، ويقوم مستشعر درجة الحرارة بإرجاع درجة الحرارة إلى لوحة التحكم يمكن أن تشير لوحة التحكم إلى درجة الحرارة في أي وقت. تم تركيب لوحة التحكم في غرفة السائق ، ويمكن للسائق رؤية درجة الحرارة في أي وقت.
الخطوة 2: بمجرد زيادة درجة حرارة غرفة المحرك إلى 100 درجة مئوية ، ستقوم لوحة التحكم بتنشيط إنذار الحريق. سيتوقف السائق ويتحقق من الموقف. إذا لزم الأمر ، فسيقوم السائق بالضغط على الزر اليدوي الموجود على لوحة التحكم لتنشيط النظام.
Step3: بمجرد استمرار ارتفاع درجة الحرارة ، والوصول إلى 140 درجة مئوية ، يقوم مستشعر درجة الحرارة بإرجاع الإشارة إلى لوحة التحكم ، ستقوم لوحة التحكم بتنشيط صمام الملف اللولبي ، يفتح صمام الملف اللولبي ويفتح عامل التفريغ لإطفاء الحريق.
Temperature Sensor Drawings
يرسل مستشعر درجة الحرارة إشارة درجة الحرارة إلى لوحة التحكم ، ويمكن أن تشير لوحة التحكم إلى درجة الحرارة في أي وقت ، بمجرد أن تصل درجة الحرارة إلى 100 درجة مئوية ، يتم تنشيط إنذار الحريق. بمجرد أن تصل درجة الحرارة إلى 140 درجة مئوية ، سترسل لوحة التحكم إشارة إلى الصمام الكهربائي لفتحه. ثم تم تفريغ الوكيل من أنبوب التفريغ والفوهات. على لوحة التحكم ، يوجد زر يدوي وزر اختبار ، زر إعادة تعيين ، في حالة الطوارئ ، يمكن أن يؤدي الضغط على الزر اليدوي إلى تنشيط نظام الحريق أيضًا.

مثال تطبيقى

5. شهادة المنتج

شهادة ECE R107 و ISO و CE لنظام إخماد الحرائق التلقائي

R107 certificate 800

Foam R107

Dry Powder R107

6. طلب للحصول على Veichle

أقسام المحرك لجميع المركبات على الطرق والمركبات على الطرق الوعرة: سيارة ، فان ، حافلة ، ميني باص ، شاحنة ، سيارة رالي ، آلة التعدين أو آلة البناء ، إلخ.
فيديو اختبار النظام.https://www.youtube.com/watch؟v=Q9amEXisOCk